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时代的3大世界级工程至今仍在造福百姓不愧是伟人精神

发布时间:2024-11-14 14:59:39人气:

  红旗渠位于河南林州市,古代称之为林县,众所周知,不管是在民国时代,还是在新中国建国初期★◆★■■■,河南都是我国自然灾害的重灾区。

  2014年,反映红旗渠修建历史的红旗渠纪念馆正式开馆。11123件历史藏品,一张张黑白历史老照片,让我们仿佛回到了那个伟大的时代。

  线年◆★◆◆■,河南的确发生了一场特大旱灾,对于电影中出现的因旱灾死亡300万人这一数据,历史是存在一定争议的★◆★■★★。

  1968年底,南京长江大桥铁路和公路全部通车◆★◆◆■,这是一座具有伟大历史意义的桥梁,因为这是我国自主设计、自行建造的第一座桥梁。

  在南京长江大桥出现各种技术难题时,我国技术工程师发扬自力更生◆★★■,自我创新精神,在没有苏联专家帮助的情况下★◆■■■★,最终建成了南京长江大桥◆◆★■。

  2012年◆★★■,冯小刚导演的《1942》电影,就是对河南1942年特大旱灾的直观体现。

  写到南京长江大桥,就不得不提到影响更加深远的时代的三大世界级工程。

  1968年9月30日◆■★★★,南京长江大桥铁路桥通车★■★◆★,这是我国自主设计的第一座桥梁,当南京长江大桥通车新闻报道出来后,全国轰动了,世界震惊了■■。

  1956年★◆■◆■,毛主席来到大桥修建工程现场视察,看到已经初现规模的武汉长江大桥★★◆■■◆,毛主席心情激动之下,不但游了长江,还写下一句名句。

  1958年9月◆■◆★■★,青藏铁路第一段开始修建。三年后■★■◆◆,因为种种原因,铁路开始停工。

  不过,两次爆破,这座桥并没有如危桥一样倒塌★■★★◆◆,反而因为人为爆破◆◆◆,导致出现了裂缝,沱江大桥不得不因此重新加固◆■。

  为了修建好红旗渠,林县前后十年,差不多有10万人参与修建,这其中,还有不少女性劳动力。

  南京长江大桥成功的背后,是红色精神的完美体现,正是祖国人民的不怕牺牲,排除万难◆★■◆,无私奉献,才铸造了这个工程奇迹。

  为了修建这座大桥,毛主席在国家经济并不宽裕的情况下■★,仍然拨付了大笔资金修建大桥★◆★★◆,还请了苏联专家帮忙一起修建沱江大桥■■◆★★★。

  1974年■★◆,青藏铁路开始重新动工,在党中央号召下■◆★■◆◆,6万多铁道兵开赴青藏铁路工程前线。之后十年时间里◆★◆,有一百多名铁道兵牺牲在铁路工程路上。

  工程开启之后,在毛主席号召下◆★★■★,林县4万劳动力,自带铁锹★■■★、小推车,开始挖掘红旗渠。

  除了以上这三大世界级工程,时代其实还有不少世界级工程,在这些工程中,我们同样看到了令人铭记的红色精神。

  当时正值三年自然灾害期间,我国经济极端困难,不少老百姓连饭都吃不饱。在这种情况下,林县人民在党的号召下,发扬自力更生■★■◆◆■,艰苦奋斗的革命精神,义无反顾地和天和地斗。

  没资金修建红旗渠,林县当地人主动外出务工,他们将自己工作所得的几元■◆◆,几十元★■■◆,无偿捐给家乡。

  没有人知道■◆◆■,近十年时间里■◆★★◆■,十万林县人民削平了1250座山头,挖砌土石2225万立方米。

  红旗渠的成功修建,滋养了河南4600万亩良田,基本解决了林州市的缺水问题。

  林县更是1942年的旱灾重灾县◆■◆★★★,根据历史记载,从明朝初年到新中国成立这几百年间,林县遭遇自然灾害多达百余次。

  2008年,汶川大地震时,这座大桥仍然巍然不倒,这让我们看到了时代的时代精神。

  不过,河南当时全省82个县全部受灾■■,这是线年这次旱灾■★,到底死了多少人,已经很难查证,不过两百万人是至少的,还有至少八百万人逃向周边省份。

  1958年,毛主席专列停靠在河南新乡◆■■,对林县的情况,毛主席进行了深入考察。

  三年自然灾害让新中国资金非常紧缺■★◆■★★,此时中苏关系已经开始恶化,苏联的专家因为政治原因没法帮助我们,苏联的优质钢材★■◆■★,没法运送到中国★■★◆。

  红旗渠★◆、沱江大桥、武汉长江大桥★■■、南京长江大桥★◆■■◆、青藏铁路的修建成功,这是属于中国的奇迹,在这些世界级工程的背后,我们看到了坚持发扬红色精神的重要性和必要性■◆★。

  在这种困难重重的情况下,在有人提出暂缓工程的情况下,南京人民发扬不怕困难的红色精神,硬是生产了适合大桥使用的“争气钢★■◆◆■”。

  粮食不足,林县人民自动开始减少口粮◆★★★,开始挖野菜吃,当时■★,林县人民每个月平均口粮是29斤,为了早一日修好红旗渠★◆,他们每月每人挤出2斤口粮◆★◆,无偿捐给修建工人。


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